Tout commence à Tlemcen en février 1963. L’Algérie vit le septième mois de son indépendance. Réda BRIXI, qui n’a pas encore 24 ans et a pourtant connu les maquis de l’ALN et la prison et les tortures de l’ordre colonial français, est sujet à la fièvre du départ pour le pèlerinage à La Mecque (hadjdj). Le désir d’accomplir le cinquième pilier de l’islam est sous-tendu par le goût de l’aventure et de l’évasion, chose qui se comprend aisément pour un jeune homme dont le peuple, au sortir de huit longues et sanglantes années de guerre de libération, qui ont mis fin à 132 ans de colonisation française, est confronté à l’anarchie causée par les moudjahidine du dernier quart d’heure du 19 mars 1962, les si tristement célèbres Marsiens, comme on les appela en leur temps…
Mais le plus original dans l’affaire, c’est que notre futur hadjdj est décidé de se taper tout le trajet de Tlemcen à La Mecque et Médine, non pas par la classique voie de mer, ni en car ou en automobile, mais tout simplement juché sur la selle d’un modeste et fragile scooter de la fameuse marque italienne Vespa…! À pleins vents sur les routes, de Tlemcen (à l’extrême ouest de l’Algérie) jusqu’à la frontière tunisienne. Après l’île de Djerba, c’est la- Libye senousside, puis la frontière égyptienne, Alexandrie, la traversée et le débarquement à Djeddah, l’entrée rituelle à la Mecque, puis à Médine, l’accomplissement des manâsik et le chemin du retour au bercail Algérie et au foyer tlémcénien, après un large crochet par Beyrouth via Limassol (Chypre), l’Irak de Abd El-Karim Kassem et le Koweït du motard, qui récupère, dans les locaux de l’ambassade d’Algérie au Caire, où il l’avait laissée sous bonne garde, sa si agile et si pugnace monture mécanique, qui aura ainsi éloquemment administré la preuve de sa robustesse et de son efficacité routarde. Fêté comme un roi par les siens, le jeune Réda prendra ensuite le chemin des étudiants et entre la même année à l’Université d’Alger.
L’Éditeur
Issu d’une grande famille tlémcenienne, Réda DAOUD BRIXI après des études en sciences économiques à l’université d’Alger (1963-1968), a occupé le poste d’administrateur civil à la Direction du Plan, puis celui de directeur d’une unité de transport. Ayant décroché un diplôme d’études françaises en histoire (Sorbonne, 1986-1987), il entreprendra à partir de 1993 une longue et passionnante carrière entièrement dédiée à la recherche universitaire dans différentes universités canadiennes et participe à de nombreuses conférences scientifiques en Algérie et à l’étranger: Il vient de publier Pour un Nouvel ordre de Muséologie (Office des Publications Universitaires, Alger 2007) et a à son actif plusieurs autres ouvrages à paraître prochainement..
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